Strefę Tempo 30 przejmą rowerzyści? Aż na 20 ulicach może pojawić się kontraruch

W czwartek odbyło się spotkanie zespołu ds. polityki rowerowej miasta Katowice i wytypowano ulice, na których może pojawić się tzw. kontraruch czyli dwukierunkowy ruch  rowerów na ulicy jednokierunkowej. Rowerzyści cieszą się, że praktycznie strefa Tempo 30 zostanie dostosowana do ich potrzeb, miasto natomiast mówi o dalszych analizach.

Rowerzyści odtrąbili sukces i cieszą się z kontraruchu i kontrapasów (trasy rowerowe na ulicach jednokierunkowych prowadzące odwrotnie do kierunku jazdy samochodów), które mają powstać jeszcze w tym roku.

Stowarzyszenie Rowerowe Katowice na swoim profilu facebookowym ogłosiło, które ulice mają zostać w tym roku udostępnione dla rowerzystów. Kontrapasy mają pojawić się na ul. Wita Stwosza na odcinku pomiędzy ul. Powstańców i ul. Szeligiewicza, a także na ul. Słowackiego w odcinku pomiędzy ul. Opolską i ul. Chopina, dojazd do ul Mickiewicza.

Kontraruch natomiast ma zostać wprowadzony na ulicach: Kobylińskiego, Krzywej, Stalmacha, Żwirki i Wigury.

– Magistrat dał się przekonać, że kontraruch to bardzo bezpieczne, potrzebne i tanie rozwiązanie – mówi nam Aleksander Uszok z Rowerowych Katowic. – W tej chwili udało się ustalić, że w większości na terenie strefy Tempo 30 będzie wprowadzony kontraruch. Dyskutujemy na temat kilku pozostałych ulic, chociażby ulicy Wojewódzkiej o bardzo dużym znaczeniu dla usprawnienia ruchu rowerowego, czy ulicy Kopernika – dodaje.

Oficer rowerowy Katowic nie deklaruje konkretnych dat. Miastu potrzebne są analizy.

– Ze względów na obowiązujące prawo, każda z ulic będzie podlegała osobnej analizie w zakresie bezpieczeństwa i możliwości zastosowania takiego rozwiązania – powiedział nam Paweł Sucheta, oficer rowerowy Katowic.

Po analizie i wycenie kosztów wprowadzenia takiego rozwiązania, dowiemy się gdzie na pewno pojawi się kontraruch w Katowicach.