Katowice znalazły się na trasie pierwszego w Polsce dalekobieżnego autobusu FlixBusa zasilanego skroplonym gazem ziemnym (LNG). Nowoczesne autokary Irizar i6s, napędzane silnikami Scania, obsługują połączenie na trasie Praga–Kraków przez Brno, Ołomuniec, Ostrawę i Katowice. Pojazdy kursują dwa razy dziennie, a nocna linia obejmuje również lotnisko w Pradze.
Nowa technologia ma realnie ograniczyć emisje CO₂ – nawet o kilkanaście procent w stosunku do tradycyjnego diesla. Co istotne, autobusy mogą być również zasilane bioLNG, co pozwala zredukować emisję nawet o 90%. W Polsce tankowanie odbywa się na stacji Shell w Gliwicach, dzięki partnerstwu FlixBusa z Shell w ramach rozwijania infrastruktury paliw alternatywnych.
Polska (wraz z Czechami) dołącza do grona państw takich jak Włochy, Niemcy i Holandia, które już wdrażają technologię LNG w regularnym transporcie. Firma podkreśla jednak, że mimo inwestycji w niskoemisyjne rozwiązania – realizowanych bez wsparcia dotacji – nadal brakuje systemowych zachęt oraz infrastruktury umożliwiającej masowe wdrożenie takich technologii.
Z katowickiego dworca autobusowego FlixBus oferuje dziś połączenia do 278 miast w 17 krajach. Miasto staje się tym samym coraz bardziej atrakcyjnym punktem startowym do tanich, komfortowych i przyjaznych środowisku podróży po Europie.
