Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia otrzyma 321,46 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej na zakup 16 nowoczesnych pociągów. Będzie to pierwszy w historii GZM zakup własnego taboru kolejowego. Nowe składy mają stać się jednym z fundamentów planowanej Metrokolei.
GZM znalazła się wśród projektów wybranych do dofinansowania w konkursie Centrum Unijnych Projektów Transportowych dotyczącym zakupu zeroemisyjnego taboru kolejowego. Metropolia chce przeznaczyć pieniądze na zakup 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT).
Cały projekt będzie wart 806,9 mln zł, z czego wydatki kwalifikowane określono na 656,05 mln zł. Unijne dofinansowanie wyniesie dokładnie 321,46 mln zł.
Pierwsze własne pociągi w historii GZM
Zakup pociągów będzie ważnym krokiem w rozwoju Metrokolei, czyli planowanego systemu częstych i szybkich połączeń kolejowych pomiędzy miastami Metropolii.
Do tej pory GZM rozwijała kolej przede wszystkim poprzez finansowanie dodatkowych połączeń oraz integrację taryfową. Pociągi Kolei Śląskich i POLREGIO są już objęte systemem wspólnych biletów Transportu GZM.
Teraz Metropolia chce zrobić kolejny krok i mieć własny tabor.
Pociągi pomieszczą co najmniej 380 pasażerów
Nowe składy mają być przystosowane do obsługi ruchu metropolitalnego. Zgodnie z założeniami każdy z nich będzie mógł pomieścić co najmniej 380 pasażerów, w tym minimum 185 na miejscach siedzących.
Pociągi mają osiągać prędkość do 160 km/h. Wśród planowanych udogodnień znajdą się m.in. klimatyzacja, gniazdka elektryczne, przestrzeń dla rowerów, strefa rodzinna oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej.
Przewidziano również rozwiązania zwiększające dostępność dla osób z niepełnosprawnościami.
Ważna będzie także integracja z pozostałą komunikacją miejską. Pociągi GZM mają zostać wyposażone m.in. w kasowniki Transportu GZM oraz system zliczania pasażerów. W efekcie kolej ma być częścią jednego systemu obejmującego autobusy, tramwaje, trolejbusy i Metrorower.
32 nowe pociągi dla Metropolii i województwa
Zakup GZM jest częścią większego przedsięwzięcia. W lutym 2026 roku GZM oraz Województwo Śląskie poinformowały o planach wspólnego zakupu 32 elektrycznych zespołów trakcyjnych – po 16 dla każdej ze stron. Zamówienie przewidywało również możliwość dokupienia kolejnych 20 pojazdów.
W przypadku GZM pierwsze pociągi mogłyby trafić do regionu w II kwartale 2029 roku, natomiast zgodnie z wcześniejszymi założeniami całość nowego taboru miałaby wyjechać na tory od grudnia 2029 roku.
Kolej ma być kręgosłupem transportu Metropolii
GZM od kilku lat zwiększa zaangażowanie w rozwój kolei. W 2019 roku na finansowanie dodatkowych połączeń kolejowych przeznaczano około 1 mln zł, a w kolejnych latach kwota ta systematycznie rosła. W 2024 roku było to już 26 mln zł.
Własne pociągi mają więc być kolejnym etapem tej strategii. Ich zakup ma pozwolić GZM nie tylko zwiększyć liczbę dostępnych pojazdów, ale także rozwijać kolej jako realną alternatywę dla samochodu i jeden z najważniejszych elementów transportu pomiędzy miastami Metropolii.
