Podczas posiedzenia Komisji Transportu Rady Miasta Katowice pojawił się temat sytuacji w spółce Tramwaje Śląskie S.A. Radny Leszek Piechota zgłosił serię pytań dotyczących śledztwa prowadzonego przez CBA i Prokuraturę Europejską oraz jego możliwego wpływu na realizację inwestycji tramwajowych w Katowicach.
Wątpliwości dotyczyły m.in. modernizacji infrastruktury i taboru tramwajowego, unieważnionych przetargów oraz ryzyka opóźnień w kluczowych projektach transportowych. Szczególne miejsce w dyskusji zajęła planowana linia tramwajowa na południe Katowic, w tym w kierunku Kostuchny.
Radny przypomniał, że Katowice posiadają ponad 55 proc. akcji Tramwajów Śląskich S.A. Pytał, jakie konkretne działania monitoringowe i analityczne podejmował miejski nadzór właścicielski wobec przetargów, które stały się przedmiotem zainteresowania służb.
Wśród pytań znalazły się również kwestie dotyczące tego, czy miasto – jako większościowy akcjonariusz – analizowało ryzyko utraty lub opóźnienia części środków unijnych w związku z obecną sytuacją w spółce.
Obawy o linię tramwajową do Kostuchny
Jednym z najważniejszych projektów transportowych omawianych podczas komisji była budowa nowej linii tramwajowej na południe Katowic. Inwestycja ma poprawić połączenie południowych dzielnic z centrum miasta. Na realizację tego przedsięwzięcia pozyskano ponad 287 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.
Radny pytał, czy obecny kryzys zarządczy w Tramwajach Śląskich może wpłynąć na terminową realizację zakupu i dostaw nowych tramwajów, które będą potrzebne do obsługi nowych połączeń. Zwrócił też uwagę na ewentualne konsekwencje unieważnienia przetargów infrastrukturalnych.
Pytania o absolutorium i skuteczność nadzoru
W serii pytań pojawił się również wątek absolutorium dla członków zarządu Tramwajów Śląskich za 2025 rok. Radny chciał wiedzieć, jakie stanowisko zamierza zająć prezydent Katowic jako przedstawiciel większościowego akcjonariusza.
Pytał także, czy prezydent uznaje dotychczasowy model wykonywania uprawnień właścicielskich wobec Tramwajów Śląskich za skuteczny. Wskazywał, że nadzór powinien przede wszystkim zapobiegać nieprawidłowościom, a nie reagować dopiero wtedy, gdy pojawia się kryzys.
Odpowiedzi mają zostać udzielone pisemnie
Ze względu na nieobecność przedstawicieli odpowiedzialnych za nadzór właścicielski radny przekazał pytania do protokołu i poprosił o odpowiedź przed sesją absolutoryjną.
Wiceprezydent Bogumił Sobula, który pojawił się na późniejszym etapie posiedzenia, zadeklarował, że odpowiedź zostanie przygotowana pisemnie. Podkreślił, że przy tak szczegółowych pytaniach właściwsza będzie kompleksowa odpowiedź na piśmie niż ustne odnoszenie się do sprawy podczas komisji.
Sprawa Tramwajów Śląskich może wrócić podczas najbliższych dyskusji o absolutorium i realizacji miejskich inwestycji transportowych. Dla Katowic kluczowe pozostaje pytanie, czy sytuacja w spółce wpłynie na tempo budowy nowych połączeń tramwajowych oraz rozliczenie środków unijnych.
