Ponad 13,6 km odnowionych jezdni i niemal 5 km naprawionych chodników – tak w skrócie wygląda bilans prac Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach za 2025 rok. Drogowcy podkreślają, że obok dużych remontów wykonano też setki mniejszych działań, które na co dzień wpływają na komfort mieszkańców: od zatok autobusowych po oznakowanie i poprawę bezpieczeństwa na przejściach.
W 2025 roku MZUiM dysponował 15 mln zł w ramach programu rozwoju katowickiej infrastruktury drogowej. Z tych środków realizowano m.in. przebudowy chodników: ul. Grodowa (ponad 800 m), ul. Chorzowska (ok. 400 m) i ul. Bohdanowicza (ok. 170 m).
Remonty ulic: dziesiątki tysięcy metrów kwadratowych
W ubiegłym roku wykonano naprawy nawierzchni na łącznej powierzchni ok. 62 tys. m². Prace objęły m.in. ulice: Murckowską, Bagienną, Mickiewicza, Radockiego, Roździeńskiego czy Batalionów Chłopskich.
Wśród bardziej konkretnych zadań wskazywano m.in.:
-
ul. Kościuszki – remont odcinka w kierunku centrum (ok. 600 m), koszt ok. 600 tys. zł brutto,
-
ul. 1 Maja – odcinek do CP Zawodzie (ok. 290 m), wartość ponad 507 tys. zł.
Chodniki: równo i bezpieczniej
Remonty chodników objęły w 2025 roku ok. 10,5 tys. m² nawierzchni. Naprawy wykonano m.in. przy ul. Brynowskiej, Franciszkańskiej, Uniwersyteckiej, Armii Krajowej czy Puławskiej. Przy ul. Chorzowskiej przebudowano chodnik na odcinku 400 m (od Ułańskiej do Chrobrego) za ok. 330 tys. zł, a na ul. Zielonogórskiej prace kosztowały blisko 160 tys. zł.
Doświetlenia, oznakowanie i nowe sygnalizacje
Jednym z filarów działań były przejścia dla pieszych. W 2025 roku doświetlono 53 przejścia (koszt blisko 2 mln zł), m.in. w rejonie ul. Bohdanowicza, Krasińskiego, Gliwickiej, Słonecznej, Kochanowskiego i Kopernika. Równolegle modernizowano oświetlenie – w 2025 roku wymieniono kolejne 52 punkty świetlne na oprawy LED (po wcześniejszych latach wymian liczonych już w tysiącach).
Przy wybranych przejściach prowadzono też przebudowy (m.in. azyle, wyniesienia, korekty geometrii). Zamontowano nową sygnalizację przy siedmiu przejściach w pobliżu szkół. Kontynuowano również oznakowanie stref szkolnych – wykonano piktogramy „Uwaga dzieci” i napisy „Szkoła”, a sieć wyświetlaczy prędkości powiększyła się o kolejne urządzenie.
Zatoki autobusowe i rowery
MZUiM modernizował też zatoki autobusowe – m.in. przy ul. Jankego (Ochojec Sadowa) oraz ul. Mikołowskiej. Obie inwestycje kosztowały po ponad 220 tys. zł.
W zakresie rowerów wskazano m.in. nowe połączenie poprawiające spójność sieci oraz duże zadanie: modernizację Regionalnej Trasy Rowerowej nr 602 wzdłuż ul. Chorzowskiej (umowa na ok. 2,4 mln zł brutto, realizacja w formule „zaprojektuj i wybuduj”).
Budżet Obywatelski i „małe rzeczy”, które robią różnicę
W 2025 roku realizowano również projekty z Budżetu Obywatelskiego: od parkingów i chodników po doświetlenia, aktywne oznakowanie przejść i infrastrukturę rowerową. Równolegle prowadzono drobniejsze prace – m.in. remonty elementów małej architektury; odnowiono 35 ławek, w tym 22 na terenie Centrum Przesiadkowego „Sądowa”.
Co dalej? Plany na 2026
Na 2026 rok MZUiM zapowiada kolejne remonty jezdni, chodników i dróg pieszo-rowerowych, przebudowy zatok autobusowych oraz następne inwestycje rowerowe (m.in. w ciągu ul. Sikorskiego, Meteorologów i Mieszka I) i dalsze doświetlanie przejść wraz z montażem aktywnych znaków. Cel pozostaje ten sam: poprawa bezpieczeństwa i wygody poruszania się po Katowicach – niezależnie od tego, czy ktoś jedzie autem, rowerem, czy idzie pieszo.
