Choć podczas ostatniej Komisji Transportu radni zdecydowali o wstrzymaniu prac nad Strefą Czystego Transportu z powodu chaosu komunikacyjnego wywołanego przebudową linii kolejowej E65, Katowice ostatecznie muszą przygotować projekt SCT. To efekt decyzji Komisji Europejskiej, która – opierając się na danych z 2024 roku – zobligowała Polskę do wdrożenia dodatkowych działań naprawczych w Aglomeracji Górnośląskiej.
Katowice muszą przygotować SCT – mimo braku przekroczeń i mimo przebudowy E65
Decyzja o skierowaniu przez Komisję Europejską sprawy przeciwko Polsce do TSUE za niespełnienie norm NO₂ w Aglomeracji Górnośląskiej i Krakowskiej oznacza dla Katowic konieczność wdrożenia Strefy Czystego Transportu. KE analizuje dane z 2024 roku – jeszcze sprzed przeniesienia stacji pomiarowej z A4 na ul. Dudy-Gracza, gdzie dziś wyniki nie wykazują przekroczeń.
Miasto otrzymało z Ministerstwa Klimatu informację, że korekta lokalizacji punktu pomiarowego nie zwalnia z obowiązku utworzenia SCT, a jej wdrożenie jest elementem warunkującym wypłatę środków z KPO. Uchwała intencyjna trafi więc pod głosowanie na najbliższej sesji – mimo że podczas ostatniej Komisji Transportu ustalono, iż Katowice „wstrzymują się” z SCT do zakończenia przebudowy linii E65.
Dlaczego miasto musi to zrobić?
-
decyzja KE opiera się na danych historycznych z 2024 r.,
-
obowiązek tworzenia SCT wpisano do polskiego prawa dla stref z przekroczeniami,
-
KE wymaga pełnej realizacji działań z planów ochrony powietrza – niezależnie od aktualnych wyników.
Katowice: „Jesteśmy za czystym powietrzem, ale oczekujemy rzetelnych danych”
Miasto podkreśla, że od lat inwestuje w poprawę jakości powietrza: wymienia tabor autobusowy na zero- i niskoemisyjny, rozwija transport szynowy, buduje nowe węzły przesiadkowe, modernizuje infrastrukturę ładowania i realizuje projekt Tramwaj na Południe. Efekty widać m.in. w spadku stężeń PM10, które w ciągu kilkunastu lat zmniejszyły się o połowę.
Co dalej?
Katowice rozpoczęły prace nad:
-
przygotowaniem wariantów Strefy Czystego Transportu,
-
analizą wpływu na mieszkańców,
-
zgodnością z przepisami i wymogami KE,
-
przeprowadzeniem konsultacji społecznych.
Miasto deklaruje, że SCT będzie projektowana tak, by minimalizować uciążliwości dla mieszkańców, szczególnie w czasie już trudnej komunikacyjnie przebudowy linii kolejowej E65.
