Skuteczne działania kontrolne przynoszą efekty. Liczba pasażerów jeżdżących bez biletu w Metropolii systematycznie spada, a Zarząd Transportu Metropolitalnego odnotowuje wzrost dochodów zarówno ze sprzedaży biletów, jak i mandatów.
Gapowicze coraz rzadziej ryzykują jazdę bez biletu – tak wynika z najnowszych danych przedstawionych przez Zarząd Transportu Metropolitalnego. ZTM zauważa wyraźny trend spadkowy w liczbie pasażerów podróżujących bez ważnego biletu. W 2022 roku kontrolerzy odnotowywali średnio 0,83 gapowicza na jeden kontrolowany autobus. W kolejnych latach wskaźnik ten systematycznie malał: do 0,68 w 2023 roku i 0,60 w 2024. Prognozy na 2025 rok mówią o dalszym spadku – do poziomu 0,52.
Więcej kontroli, mniej jazdy na gapę
ZTM tłumaczy te zmiany przede wszystkim zwiększoną liczbą kontroli. W pierwszym półroczu 2025 roku przeprowadzono ich ponad 150 tysięcy – to o ponad 120% więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego, kiedy wykonano ich ok. 67 tysięcy. Aby umożliwić tak intensywną kontrolę, konieczne było zatrudnienie dodatkowych pracowników. Obecnie w całej Metropolii pracuje niemal 150 kontrolerów.
– Wzrost liczby kontroli wyraźnie wpłynął na zachowania pasażerów. Gapowicze wiedzą, że ryzyko złapania jest dziś znacznie większe – podkreśla ZTM w oficjalnym komunikacie.
Co ciekawe, mimo większej liczby przeprowadzonych kontroli, osoby bez biletu stanowią coraz mniejszy odsetek wszystkich sprawdzanych pasażerów.
Bilety sprzedają się lepiej, a dochody rosną
Na pozytywne zmiany wskazują również dane dotyczące sprzedaży biletów. W pierwszym półroczu 2025 roku ZTM sprzedał ok. 20,7 mln biletów – o 6% więcej niż rok wcześniej, kiedy liczba ta wyniosła 19,4 mln.
To bezpośrednio przełożyło się na wzrost przychodów:
-
w pierwszych sześciu miesiącach 2024 roku ZTM zarobił na biletach 126,2 mln zł,
-
w analogicznym okresie 2025 roku było to już 144,8 mln zł.
Co więcej, mimo że gapowiczów jest mniej, rosną także wpływy z mandatów. ZTM tłumaczy to większą skutecznością kontroli oraz sprawniejszym egzekwowaniem opłat dodatkowych.
Transport bardziej opłacalny i bezpieczny
Zarząd Transportu Metropolitalnego podkreśla, że celem nie jest karanie pasażerów, lecz zwiększenie uczciwości i bezpieczeństwa w komunikacji publicznej. Rosnące wpływy z biletów i malejąca liczba gapowiczów wskazują, że obrana strategia przynosi oczekiwane rezultaty.
Jeśli obecne tempo zmian się utrzyma, podróżowanie komunikacją miejską w Metropolii stanie się nie tylko bardziej opłacalne dla samorządu, ale i wygodniejsze dla pasażerów.
