Prezydent Katowic dostał nagrodę: „Lider Transportu Publicznego”. M.in. za centra przesiadkowe i wspieranie elektromobilności

Reklama

Prezydent Katowic dostał nagrodę: „Lider Transportu Publicznego”. Marcinowi Krupie nagrodę przyznał Polski Związek Pracodawców Transportu Publicznego. Powodem jest wspierania przez prezydenta Katowic elektromobilności i transportu publicznego. Przypomnijmy, decyzją Krupy kilka lat temu na terenie miasta wprowadzono strefę Tempo 30, powstały też centra przesiadkowe – szeroko krytykowane przez mieszkańców, ponieważ mało kto z nich korzystał. „Rewolucja transportowa stała się  w tym miejscu faktem” – mówi o Katowicach przewodniczący Polskiego Związku Pracodawców Transportu Publicznego. 

„Katowice od wielu lat przechodzą rewolucję transportową. Stawiamy na transport zrównoważony: wybudowaliśmy centra przesiadkowe kosztem ponad 260 mln zł, kupujemy nowe autobusy, rozwijamy infrastrukturę rowerową oraz wdrażamy Katowicki System Zarządzania Transportem, który poprzez nadanie priorytetu komunikacji publicznej i zwiększenie płynności ruchu w mieście ma przyczynić się do obniżenia niskiej emisji” – wymienia Marcin Krupa, prezydent Katowic. „Wiemy, że mamy wciąż wiele do zrobienia, zarówno jeśli chodzi o działania inwestycyjne, jak również jako mieszkańcy w zakresie naszej mentalności, czy też przyzwyczajeń. Jednak ta nagroda pokazuje, że nasze działania, które mają wpływać na polepszenie komfortu życia mieszkańców naszego miasta, są pozytywnie odbierane przez środowiska eksperckie” – dodaje prezydent.

W Katowicach rozwijana jest sieć ładowania samochodów elektrycznych oraz idea carsharingu. Jak podaje miasto w Katowicach nastąpił wzrost bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego – rok 2021 przyniósł aż o 64% wypadków mniej niż było ich 13 lat temu.

Jedną z pierwszych kluczowych decyzji prezydenta Marcina Krupy, w zakresie transportu było wdrożenie w centrum Katowic strefy ograniczonej prędkości „Tempo 30”. Działa ona od 2015 r. i dzięki niej niechronieni użytkownicy ruchu, czyli piesi i rowerzyści, mogą w miejscu obowiązywania czuć się bezpiecznie. W 2021 r. w Strefie Tempo 30 nie wydarzył się ani jeden wypadek z ich udziałem – co stanowi dowód na sens i skuteczność jej istnienia. 

Oprócz obecnych już na ulicach autobusów elektrycznych od przyszłego roku pasażerowie PKM Katowice będą podróżować po aglomeracji autobusami hybrydowymi – które optymalnie łączą napęd spalinowy z elektrycznym, wykorzystując zalety ich obu. Obecnie ponad połowa taboru katowickiego przewoźnika spełnia rygorystyczne wymagania normy Euro 6. 

W Katowicach zostały wybudowane cztery centra przesiadkowe z ponad 1000 miejsc parkingowych. Oznacza to, że osoby z okolicznych miast mogą dojechać do takiego centrum, a dalej kontynuować wygodnie podróż pociągiem, autobusem lub tramwajem. W cieplejsze miesiące dobrym wyborem będą również rowery. Sieć wypożyczalni jednośladów jest gęsto rozlokowana w całym mieście, przez co stanowią one realną alternatywę dla samochodów.

O nagrodzie

Nagroda Lidera Transportu Publicznego przyznawana jest corocznie dla osoby lub instytucji, która wyróżnia się w dążeniu do jak najbardziej ekologicznego i zrównoważonego transportu publicznego.  Jej zdobywca podejmuje innowacyjne i nowoczesne działania, które sprawiają, że transport publiczny jest coraz bardziej przyjazny zarówno dla pasażerów, jak i dla środowiska. 

„Z każdym rokiem coraz bardziej wspieramy ideę elektromobilności – promujemy m.in. nowoczesny tabor, bezprzewodowe ładowarki, dzięki czemu po Polsce jeździ coraz mniej autobusów z konwencjonalnym napędem, co przyczynia się do produkowania mniejszych ilości smogu. Bardzo się cieszymy, że nagroda trafiła tym razem do prezydenta Katowic za to, że miasto to praktycznie dokonało zwrotu w podejściu do transportu publicznego. Rewolucja transportowa stała się  w tym miejscu faktem” – podkreślił Tomasz Fulara, przewodniczący komisji rewizyjnej Polskiego Związku Pracodawców Transportu Publicznego.

Reklama