ZTM szuka firmy, która obsłuży 43 linie. To ponad 60 milionów wozokilometrów. Autobusy będą kursować w kilkunastu gminach.
„Zapraszamy do współpracy przewoźników, których pojazdy, spełniające nasze wymagania, w ciągu ośmiu lat wykonają łącznie 62,5 milionów wozokilometrów. Przedsiębiorstwa, które przedstawią najlepsze oferty w dwóch proponowanych częściach przetargu, zajmą się obsługą linii dobrze znanych naszym pasażerom oraz całkiem nowych, w tym metrolinii” – mówi Małgorzata Gutowska, dyrektor Zarządu Transportu Metropolitalnego w Katowicach.
Przewoźnicy z najlepszą ofertą – a w grę wchodzi ponad 100 autobusów – będą współpracować z ZTM przez 8 lat.
Współpraca będzie obejmować określoną liczbę wozokilometrów, a nie konkretne linie, co daje organizatorowi komunikacji większą elastyczność, m.in. w planowaniu siatki połączeń i bieżącego zarządzania ruchem. Możliwe będzie zlecanie realizacji zarówno tych połączeń, które można już znaleźć w rozkładach jazdy, jak i całkiem nowych. Rozstrzygnięcie przetargu ułatwi także organizację autobusowej komunikacji zastępczej. Konieczność jego wszczęcia wynika również z problemów kadrowych PKM-ów.
Autobusy mają być dobrze wyposażone
Autobusy przewoźników, z którymi ZTM podpisze kontrakt, będą spełniać normy emisji spalin. Od początku współpracy, czyli już od lipca tego roku, standardem będzie też m.in. monitoring, WiFi, klimatyzacja, ogrzewanie, odpowiednie oświetlenie, urządzenia przytrzymujące rowery, hulajnogi oraz wózki inwalidzkie i dziecięce.
Przewoźnicy swoje oferty mogą wysyłać do 4 kwietnia 2022 r.
Czyli znowu powrót gratów zajechanych na zachodzie.
Już to przerabiano.
Efekt? Parę malowniczych wypadków, rozklekotane, podrutowane, dymiące, z otwartymi maskami, ale teoretycznie spełniające wymagania.
Skąd firma ma wziąć nagle 100 autobusów?
Nie z fabryki, tylko ze złomu… podpicują i dawaj.
Mam nadzieje że prywaciaże tego nie obsłóżą