Taksówki w Katowicach podrożeją? Miasto wprowadza egzaminy i ogranicza dostęp do zawodu

Miasto Katowice postanowił uregulować rynek przewozów taksówkami w mieście. To dobra wiadomość dla pracujących już taksówkarzy, bo dostęp do ich zawodu został bardzo utrudniony. Gorzej mają ci, którzy chcieliby przewozić ludzi – będą musieli udać się na kurs i zdać płatny egzamin. W tle pojawiło się też oskarżenie względem jednego z radnych o działanie na rzecz interesów swojego kolegi – właściciela korporacji taksówkarskiej.

Stosowną uchwałę przegłosowano na czwartkowej sesji Rady Miasta. Nowe przepisy nakładają na przyszłych taksówkarzy obowiązek szkolenia zakończonego egzaminem – oczywiście płatnym. Przyszli taksówkarze będą musieli odpowiedzieć na 20 pytań z zakresu topografii miasta m.in. tego, gdzie znajdują się muzea, szpitale, place czy urzędy.

– Ten projekt uchwały dosyć radykalnie odwraca wieloletnią politykę Rady Miasta w tym zakresie. Otwierania rynku, zwiększania konkurencyjności czyli podnoszenia jakości oferty poprzez obniżkę ceny dla klientów – mówił radny Arkadiusz Godlewski z PO. – Ewidentnie wygląda to na próbę zamknięcia rynku – dodał radny.

Godlewski zapytał również czy w skutek tej regulacji mieszkańcy będą jeździli lepszymi, nowszymi taksówkami, czy tylko zapłacą więcej za przejazd. Radny podważył też ideę sprawdzania wiedzy z zakresu topografii miasta, gdyż „większość taksówkarzy używa GPS-ów”.

Wiceprezydent Katowic Bogumił Sobula odpowiedział, że liberalizacja rynku taksówek w mieście, przełożyła się bezpośrednio na liczbę skarg do prezydenta miasta na usługi przewozowe. Zaznaczył, że prezydent na ten rynek nie miał do tej pory większego wpływu. – Od wielu miesięcy prowadzimy stałe robocze kontakty i rozmowy. Po to, by z jednej strony doprowadzić do tego, by poziom świadczonych usług dla klientów był jak najwyższy. Z drugiej strony, by możliwość wykonywania zawodu i świadczenia tych usług na terenie miasta była optymalizowana – stwierdził Bogumił Sobula.

– Proszę mi tylko pokazać jeden przykład, w którym zamknięcie rynku przynosi więcej korzyści klientom niż otwarty rynek, który siłą rzeczy wyklucza tych, którzy nazwijmy to nieuczciwie świadczą swoje usługi – dopytał Arkadiusz Godlewski.

Bogumił Sobula stwierdził, że regulacja odnośnie egzaminów to pierwszy etap. Drugim będzie ujednolicenie oznakowania taksówek, a trzecim kwestia ustalenia maksymalnych stawek za świadczone usługi. – Mówiąc otwartym tekstem, mamy do czynienia z takimi sytuacjami gdzie rozpiętość opłat za usługi wykonywane na tej samej trasie, w tej samej porze dnia, może różnić się o sto, dwieście procent – powiedział wiceprezydent Sobula.

Faktycznie o braku uczciwości części taksówkarzy mówią oni sami. – Jak z panem wjedzie w godzinach szczytu w tunel, to znaczy, że chce zedrzeć z pana jak najwięcej pieniędzy. Auto stoi, a licznik bije – mówi nam jeden z katowickich taksówkarzy, którzy cieszy się z nowych regulacji. – Konkurencja i tak teraz jest duża – dodaje.

Oskarżenie o interesowność

Ciężkie działa przeciwko radnemu Godlewskiemu wytoczył Maciej Biskupski z Forum Samorządowego. Jak się okazało radny strzelał z kapiszonów. – Panu radnemu Godlewskiemu chciałem powiedzieć tak, że doskonale rozumiem pana troskę. Nie jest tajemnicą, że pana kolega, który tu chyba nawet dzisiaj był obecny, jest właścicielem jednej z korporacji taksówkowej, które być może akurat na tym stracą – stwierdził Biskupski. – Chyba pan w jakiś sposób ingeruje i broni interesów swojego kolegi – dodał.

– Jak nie staje argumentów merytorycznych to się próbuje uderzyć personalnie – odpowiedział Godlewski. – Po pierwsze pan przestrzelił, po drugie zdaje się nie zrozumiał pan mojej intencji. Moją intencją jest otwarcie rynku, czyli zwiększanie konkurencyjności, a nie zamykanie rynku i zmniejszanie konkurencyjności w interesie korporacji. Jeśli pan chce uderzać personalnie, to proszę się do tego lepiej przygotować – dodał.

Radni ostatecznie przyjęli uchwałę.