Komu służy Drogowa Trasa Średnicowa? Kierowcom. Którym? Najczęściej z tych miast, przez które przebiega. Nic więc dziwnego, że specjalna kampania społeczna, współfinansowana m.in. przez Województwo Śląskie rusza właśnie także w Katowicach.
Kampania skierowana jest do mieszkańców sześciu miast, przez które przebiega Drogowa Trasa Średnicowa, czyli Katowic, Chorzowa, Świętochłowic, Rudy Śląskiej, Zabrza i Gliwic. Pomysłodawcy kampanii chcą w jej trakcie informować mieszkańców o jednej z największych, a na pewno najbardziej skomplikowanej inwestycji drogowej w regionie. Akcja ma pokazać jak wiele korzyści płynie właśnie z tego, że DTŚ z roku na rok się wydłuża.
W ramach kampanii, która potrwa od 22.08 do 05.09, odbędą się akcje promocyjne na stacjach benzynowych zlokalizowanych wzdłuż trasy. Przewidziano także emisję reklam w radio i prasie. Budowa Drogowej Trasy Średnicowej jest największą inwestycją Samorządu Województwa Śląskiego. Na budowę DTŚ od Katowic do Zabrza wydano łącznie ok. 2,8 mld zł. Kolejny odcinek DTŚ w Gliwicach, łączący trasę z autostradą A1, zostanie oddany w listopadzie br., a ostatnia część inwestycji ma być ukończona w 2015 roku.
Korzyści płynące z budowy DTŚ-ki dla regionu są nieocenione. Gorzej idzie Urzędowi Marszałkowskiemu na innych frontach. Trudno będzie w trakcie kampanii wyborczej chwalić się sukcesami Kolei Śląskich czy niekończącej się budowy Stadionu Śląskiego. Wybory samorządowe już w listopadzie.
