Stowarzyszenie Aktywności Obywatelskiej Bona Fides opublikowało nagranie pokazujące, jak trudne jest dla osób niewidomych poruszanie się po Katowicach oraz korzystanie z transportu publicznego. Na filmie występuje Krzysztof Wostal, członek stowarzyszenia i osoba niewidoma, który próbuje samodzielnie dotrzeć na przystanek przy ul. Sokolskiej. Trasa, którą wielu mieszkańców pokonuje bez zastanowienia, dla niego staje się ciągiem niepewności i koniecznością nieustannej czujności.
Wostal, przemierzając mokry i pełen przeszkód chodnik, opisuje kolejne trudności: brak jasnych wskazówek terenowych, śliską nawierzchnię, przypadkowe elementy infrastruktury stojące na drodze. Najbardziej doskwiera jednak coś, czego nie widać – brak linii prowadzących, czyli specjalnych wypukłych pasów, które pozwoliłyby osobie niewidomej odnaleźć drogę do przystanku. Takich linii nie ma nie tylko na Sokolskiej, ale również na praktycznie wszystkich przystankach w Katowicach i całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
– „Kiedy idę na przystanek bez linii prowadzących, czuję się tak, jakbym miał odnaleźć coś, co nie ma żadnego punktu zaczepienia. To jest trochę jak błądzenie po omacku w obcym miejscu, nawet jeśli znam okolicę” – mówi Krzysztof Wostal.
Brak linii prowadzących nie jest drobnym niedopatrzeniem. To element infrastruktury, który w wielu miastach Europy uznawany jest za standard. W Katowicach, gdzie system komunikacji miejskiej jest intensywnie wykorzystywany, ich brak realnie ogranicza samodzielność osób niewidomych.
– „Od lat zwracamy uwagę, że dostępność to nie luksus, ale podstawowy wymóg dobrze zaprojektowanego miasta. Linie prowadzące to proste rozwiązanie, które pozwala niewidomym mieszkańcom korzystać z przestrzeni publicznej bez strachu i zależności od innych” – podkreśla Grzegorz Wójkowski, prezes Bona Fides.
Stowarzyszenie apeluje do władz miasta, by przy każdej modernizacji przystanków oraz przestrzeni pieszej uwzględniać montaż linii prowadzących. To nie fanaberia, lecz praktyczne narzędzie, które może zdecydowanie ułatwić codzienne funkcjonowanie wielu mieszkańców Katowic i pozwolić im poruszać się po mieście w sposób w pełni samodzielny.
