Katowice planują rozszerzyć obowiązujące od kilku lat zwolnienie podatkowe dla autobusów elektrycznych o pojazdy napędzane wodorem. Podczas posiedzenia Komisji Transportu przedstawiono projekt uchwały, w którym wskazano, że rozwój technologii wodorowych oraz rosnąca liczba tego typu autobusów w mieście uzasadniają wprowadzenie nowej regulacji.
W przyszłym roku na katowickich ulicach ma pojawić się około dziesięciu pojazdów wodorowych, a przewidywana liczba autobusów elektrycznych ma wynieść siedemdziesiąt. Samorząd podkreśla, że oba typy taboru są zeroemisyjne w miejscu użytkowania i mogą realnie wpływać na obniżenie poziomu zanieczyszczeń w ruchu miejskim.
Uchwała, która zastąpi poprzednie przepisy
Projekt uchwały przewiduje zastąpienie dotychczasowej regulacji z 2017 roku i przyjęcie jednolitego zwolnienia dla autobusów elektrycznych oraz wodorowych od 1 stycznia 2026 roku. W uzasadnieniu podkreślono, że zwolnienie ma charakter przedmiotowy, dotyczy wyłącznie rodzaju napędu i jest dostępne dla nieograniczonego kręgu podatników, co oznacza, że nie stanowi formy pomocy publicznej. Miasto szacuje, że ubytek dochodów z tego tytułu może wynieść około trzystu tysięcy złotych rocznie, jednak zdaniem urzędników jest to koszt uzasadniony dalszym zmniejszaniem emisji spalin i hałasu, szczególnie na głównych arteriach komunikacyjnych.
Radni bez sprzeciwu: „To dobry kierunek”
Podczas obrad komisji projekt nie wywołał kontrowersji. Przedstawicielka urzędu wskazywała, że miasto obserwuje rosnącą liczbę autobusów zeroemisyjnych i chce dostosować przepisy do realiów rynku. Podkreślano, że ulga ma wspierać operatorów publicznych i prywatnych w modernizowaniu taboru oraz zachęcać ich do wyboru pojazdów o najniższym możliwym poziomie emisji. Radni uznali, że propozycja wpisuje się w kierunek, w którym Katowice konsekwentnie zmierzają od kilku lat, i jednogłośnie zaopiniowali ją pozytywnie. Dzięki temu uchwała trafi pod obrady Rady Miasta, której decyzja przesądzi o wejściu przepisów w życie wraz z początkiem 2026 roku.
